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大人気の日産エクストレイルは大人の雰囲気を醸し出すSUV。そんなエクストレイルの気になる内装を検証してみました。シックで落ち着いたおしゃれなエクストレイルの内装をご覧ください。
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日産エクストレイル内装検証 7人乗り VS 5人乗り シート対決
日産エクストレイルには5人乗りと7人乗りが用意されています。どちらのシートを選ぶかはオーナーさんのライフスタイルによって決まりますよね。シートが2つ多くあるかないかで使い勝手も随分と変わってきます。エクストレイル7人乗りと5人乗り。あなたはどちらを選びますか?
7人シート
7人シートのメリット
サラさんがいうように、7人乗りを選ぶ人の多くはファミリー層のようです。普段は荷物置き程度の3列目シートですが、急遽人が乗る場合の時だけシートとして活用するみたいです。
日産エクストレイルの7人乗りオーナーさんがこんな口コミをくれました。
3列目は基本畳んでおり、2列シートとほぼ一緒の内装、レイアウトで使用しています。3列目を使用するときは超緊急事態程度で、年、あるかないかくらいです。
引用:価格.com
なるほど。普段は3列目シートを畳んでおけば、5人乗りと同様に後部座席もラゲッジルームも広々と使えるし、急に人が乗ることになっても、乗せてあげることができるから、そんな目線でみれば7人乗りを選ぶのも納得ですね。
それにいろいろ調べていると、3列シートを購入するオーナーさんは、7 人が乗ることを前提にはしていないみたいですね。3列シートは荷物置き場として、ラゲッジを開けなくても後部座席からヒョイっと荷物を置く、そんな風な使い方をしているみたいです。
というわけで、7人乗りのメリットとしては、
- 大勢の人が乗れる
- ラゲッジを開けなくても、後部座席からひょいと荷物がおける
- 3列目シートを畳んでしまえば、5人乗りとほぼ変わらない仕様となる
- 3列目シートは左右独立型。よってシートアレンジ次第でいろいろと使える
7人シートのデメリット
さて、7人乗りシートのデメリットを検証してみました。3列目に人が座ることを目的とした時、デメリットが生じるようです。
- 3列目を使う時は2列目を前にスライドさせる必要があるため、2列目も狭くなる。3列目はいうまでもない
- 3列目へ入るのに乗り降りがしにくい。ミニバンと違ってスライドドアではないので、2列シートを前に倒して乗りこまなければならないのでとても不便
- 2列目から3列目の通り抜けができず、一旦下りないと乗れない。ミニバンに慣れた人たちにはとても不便に感じるだろう
- 3列目シートは背もたれが低く、面積も小さいため大人が乗るにはとても窮屈。
- 座面も薄く、足元は狭く長距離には向かない。
- 5人用シートと比べて7人用の後部座席は薄い
- 2列目がスライドしていたら3列目は座れない
- 荷室狭い(荷室の奥行き30cm)
こんな理由から、3列目シートを使用する場合は、子どもは後ろに座ることになります。そして、じいじやばあばは2列目シートに座るということがほとんどらしいです。
5人シート
次は5人乗りの後部シートを見てみましょう。
5人乗りシートのメリット
後部座席にはとにかく広い空間がそこにあります。居住性も、積載性もアップ。シートの質感も7人乗りよりは厚みもあり座っていて気持ちが良さそうです。
2列目シートはスライド機能がついています。シートを後ろへスライドさせると足元は広々、ゆとりのスペースが生まれます。リクライニングもできてゆうゆう快適なドライブ時間を過ごせそうです(20xと20xiのみ)
また、シートを前方にスライドさせると、荷室スペースがさらに広くなります。センターアームレストスルー機能は、後部座席に2人が乗っていても長尺物を乗せることが可能なのです。
また、リヤドアは開口部分が広く大きいため、座った状態から足を車外に投げ出すだけで降りれるようです。
するっとかどうかはわかりませんが、腰や膝に負担がかからずに乗り降りができるみたいなのでそれも助かりますよね。
5人乗りシートのデメリット
もしもリクライニングができるグレードを選んでいればと思うと、あまりデメリットが思いつかないなぁっと思いました。
というわけで、5人のりシートと7人乗りシートは、オーナーさんのライフスタイルにあった選び方をお勧めし、どちらを選んでもグッドチョイスなのだと思いました。
日産エクストレイルの人気グレードを知りたい!そんな人はこの記事をぜひ
日産エクストレイル内装 コックピットを見てみた
ブラックで統一された日産エクストレイルのコクピットはシックで私はとても好感を持っています。飽きのこないデザインのコックピットの使い勝手はとても良さそう。
少しコックピットの中を覗いてみましょう。
https://www.instagram.com/p/BZK-NTBhpRJ/?utm_source=ig_web_copy_link
ステアリングしたが平らになった形はDの文字に見えますよね。運転しながら様々な操作が可能なボタン配置は使い勝手が良さそうです。
あ、無視された。
引用:日産公式サイト
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日産エクストレイル モードプレミアの内装を検証
エクストレイル モードプレミアは、日産エクストレイルの特別仕様車の名前です。「オーテック ジャパン」と言う日産の直系会社が、エクストレイルをベースに、外装や内装のカスタムをあげて誕生させたものを言います。
オーテックが作ったエクストレイル モードプレミアは、一目惚れで決めたオーナーもたくさんいるほど、外見も中身もクオリティーが高く評価されている車のようでした。早速、日産エクストレイル モードプレミアの内装を見ていきましょう。
レーシングドライバーの松田氏が語ったエクストレイルのモードプレミア
レーシングドラオバーの松田さんが動画の中でこんなことを言っておりました。
- suvが好きで、高級感を求めている方
- 肘掛やダッシュボードに革素材を仕様し程よい高級感を得ることができる車
- 音も静かで、フーガやスカイスカイラインの印象をも感じさせる
- 落ち着いて乗りたい人におすすめ
な、な、な、なんですと!!フーガの、あのフーガの印象を感じさせる車ですと!
いやいや、私とフーガの関係を知っている人は私の気持ちはわかるはずです。私は以前フーガに乗っていたのですが、致し方なくフーガを手放した経緯もあるのです。フーガが大好きなんです。
そんなこともありプロドライバーが語るフーガを感じさせるモード・プレミアに今、ものすごく興味が湧いているのであります。
モード・プレミアの内装を披露ご覧あれ!
モードプレミアムとノーマル車との違いはここにあります。
●ブラックレザーシート
●カーペットインテリア(フロア/ラゲッジ/ラゲッジボード)
●ピアノブラック調フィニッシャー(ドアトリム〈フロント・リヤ〉)
●クイックコンフォートシートヒーター〈運転席・助手席・セカンド左右〉
●レザー調インストパネル(ソフトパッド)
●PTC素子ヒーター(ガソリン車のみ)
●SRSサイドエアバッグ〈運転席・助手席〉+SRSカーテンエアバッグ
写真のシートはストーンホワイトレザーシートを使用しています。ワンランク上の匂いがプンプン漂ってきますね。ステアリングやシフトノブも、本革が巻いてあり、手に馴染みそうですね。大人な雰囲気がたっぷり詰まったコックピットですね。
また、この白を基調とした色味の他にブラックも用意されています。
どちらの配色も高級感が漂い、私の心はモードプレミアにどんどん惹かれていっています。
オプショナルのカーペットは消臭機能のついたディーラーオプションです。
中央のロゴが専用を物語る記し。格子がまた洒落ていますよね。
ピアノブラックフィニッシャーというのはドア内側に黒く光った部分。上の写真の赤い印のドアノブ付近の黒く光っているところです。これは両タイプのシートカラーにも使用されていて、何ともいえないツヤが高級感を増しているように感じます。
そしてハンドルには実にいろんな機能がついているんです。視線を前方からそらすことなく、実行できるのはドライバーにとって嬉しい限りですよね。
- オーディオ選曲機能で気分に合わせて音楽が選べる
- 音声スイッチで電話だってナビ操作だって可能
- プロパイロットメインスイッチ(op)は高速道路の車間距離を保ったり、速度の設定を行うことができる
などなどドライバー目線にあった作りになっていてもう至れり尽くせりでないですか。
至れり尽くせりのエクストレイル モードプレミア。次は後部座席を見てみよう。
後部座席
みてみて。私の長い足を。5人乗りのタイプではこんな風に足も組めてしますんです。身長176cmの私がここに座っていますが、余裕の広さが伺えますね。
アームレストを引っ張り出せばカップホルダーが2つついていて、心地のいいドライブタイムが過ごせそう。そんなイメージをしながらいい気分になっていると、向こうからチビ達の声が。あぁ、うちはまだまだ車の中が汚されてしまう子育て真っ只中だったんだ。
しかもモードプレミアのシートは本革で防水加工されていないから、食べこぼしてしまうとシミがついてしまう。やっぱりまだ我が家には無駄かな。
モードプレミアも3列シートが用意されていています。いざ人が乗るときには3列目シートが役にたちますね。
モードプレミアが個人的に気に入ったのも、フーガののり心地と似てるなんて言われたからだけではなく調べているうちに純粋に欲しくなってしまったのでした。
日産エクストレイル特別仕様車一挙公開!こちらの記事もご一緒に
日産エクストレイルの内装を口コミ評価で見てみた
- ノーマル車と特別仕様車の内装にはどんな意見が聞こえてくるのか、口コミを見てみました。それでは早速見てまいりましょう。
- お菓子やジュースの食べこぼしにお掃除が楽なのは、防水シートを選んだから。
- ヒートシーターは必須。冬はエアコンより早く暖まるので多用していました。
- 防水が売りのクルマだから濡れても気にせずガシガシ使っていこうと思います。
しかし、モードプレミアは防水加工されていないため、我が家にはまだ無理かなと思ったけれど、ノーマル車なら叶わぬ夢でもないな、なんて心の中で呟いていました。
- 値段以上と感じました。
- シート生地に不満なしです
- 雰囲気のいいブラック基調の室内がとても気に入った
- シートについて、実物とイメージでは全く違う。このシートでよかった
- このシートは疲れにくく、とても気に入っています。
- 暑がりの私を寒がりの息子が一緒に乗るとどちらかが温度に不満となるところだけど、運転席側左右はそれぞれが温度設定できて快適です
- 車内にいろいろモノをおきたい人には収納スペースが少ないかな
- シンプル
- 後部座席を全部倒した時の開放感がたまらない。
これは細かく意見が聞こえてきました。実際に使った人ならではの声ですね。
そしてこちらの口コミはちょっと辛口も入っています。
- ぱっと見高級感、だんだんと安っぽさが目につく
- 無駄に高級感が出しすぎ
- 収納が足りないな
- 内装はかっこいい。だけど荷室の狭さにがっかりした
一つのものに対して、100人いれば100通りの思いがそこには存在します。口コミのように物足りなさを感じた人もいるということは確かなのですね。だけど私はここ最近ずっと大人のかっこよさを持つエクストレイルを調べてきました。
調べるほどにとても好感度が増してきています。広くておしゃれな室内はコックピットに座れば湧き上がるようなワクワクさを感じます。今、私は中古のハリアーを家族で乗っています。エクストレイルのように大人カッコイイ、ワクワクするような車をいつか買いたいと夢見ています。
日産エクストレイル新型と旧型の違いはこちらからご覧ください
日産新型トレイルのカスタムパーツを調べてさらにドレスアップを
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まとめ
- 7人乗り3列シートのメリットは大勢の人が乗れる
- 3列目シートをたたんでラゲッジルームにすれば、5人乗りの広さと快適さが同じになる
- 7人乗りのデメリットは3列目シートがとにかく狭いこと
- 3列目シートを使うとき、デメリットが生じる
- 5人乗りのセカンドシートはゆとりある広い居住が実現、まるでグリーン車のようだ
- 5人乗りのデメリットがみつからない
- モードプレミアの内装は高級感に溢れている
- モードプレミアは防水加工がされていない
- 収納が足りない
- 汚れにくい内装は大人気
- ヒートシーターは必需品
日産エクストレイルの内装はシンプルで落ち着いたブラックを基調とした大人雰囲気の車内でした。いつもは家族でワイワイと過ごす中、落ち着きを取り戻しに愛車のエクストレイルで海までドライブ・・・なんて夢を見てしまう私でした。
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