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タフ＆ガイ!そんなイメージの日産エクストレイルは、アウトドアに最大の充実感を提供してくれる車と言っても過言ではないと思います。
また、「日産独自の高機能ハイブリッドシステム」を使用しており、ますますノーマル車と特別仕様車の違いが気になります。そんなエクストレイルの特別仕様車の種類と違いを検証しました。
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【日産・エクストレイル】特別仕様車の違いは何だろう
まずはみてください、この動画。マジでかっこいいです。雪の上をこれだけ自在に走れるなんてまさに「おったまげ〜」ですよね。しかしこのドライバーさんもスッゲーなーって思いますよ。本当に。
普通はこんな走りはしないですが、エクストレイルはこんなことも可能なほど、雪道でも凸凹道でも強くて安心と言うイメージを持ちました。そんなエクストレイルに特別仕様車という種類があるのです。
エクストレイルの特別仕様車は3種類。
- モードプレミア
- エクストリーマーX
- 20Xi/20Xiハイブリッド
特別仕様車（とくべつしようしゃ）とは、自動車やオートバイの装備品等を充実させ、商品の魅力を高めたモデルのこと。期間限定や台数限定などの販売方法がとられることもある。
エクストレイルの特別仕様車は全てノーマル車の20Xをベースに作られています。このグレードはノーマルタイプの中でも人気があり、エクストレイルのベイシックタイプと呼んでもいいかもしれませんね。
モードプレミアとエクストリーマーの燃費を調べてみても、どこにも明記されてないけれど、ベース車が20Xだから同等な燃費なのだろうなとも思います。
それではここから３台をもう少し詳しく見ていきましょう。
【日産・エクストレイル】特別仕様車の違い「モードプレミア」
優雅にそしてワイルドに、都市を愉しみ尽くす大人たちへ。さらなる輝きを求め、オーテックが磨き抜いた上質。
引用：引用:AUTECH JAPAN公式HP
エクストレイルモードプレミアのコンセプトは上質さ。外観と内装の高級感がアップされたエクストレイルオーテックバージョンです。
フーガを愛しフーガに魅力を感じたからこそ、私の日産大好きが始まったのさ。
モードプレミア エクステリア
ノーマル車にバンパーやアルミを変えて見た目もぐっと変わっていますね。オーテック車はノートやセレナでもこういったメタルバンパーやホイールを変えてオーテックバージョンとして販売しているのです。こんなに洗練されるのですね。
モードプレミア・カラーバリエーション
引用：日産公式HP
カラーバリエーションは他の特別仕様車と違って5色の選択になります。こだわりのものや高級なものはあれこれ選択肢が少ないというけれど、普通では選べない特別感をここに感じました。私はやはりブラックが好みですね。
エクストレイルはガンガンアウトドアのイメージばかりがありましたが、モードプレミアは高級感が加わり、都会のハイセンスなホテルのエントランスも似合うようなそんなイメージを持ちました。
モードプレミア・インテリア
インテリアの種類は２つ。ブラックレザーシートとストーンホワイトレザーシート。ステアリングやシフトノブも全て本皮仕様、まさに外も中も高級感に溢れた車ですね。後部座席だって、176cmの私が足を組んでも余裕で座れる広さがあります。
ぽつりと言ったササキの言葉に納得した私でした。
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【日産・エクストレイル】特別仕様車の違い エクストリーマー X
引用：日産公式HP
人は、どこまで強くなれるのか。エクストリーマーX が後押しするのは、限界を超えていく歓び。
前人未到の頂には、見たことのない景色と、想像を超えた自分が待っている。
引用：日産公式HP
どんなところが日産ぽいかはさておき、エクストリーマーXの外観を見ていきましょう。
エクストリーマーX・エクステリア
引用：日産公式HP
エクストリーマーXもモードプレミア同様にオーテックジャパンが手がけた「オーテックバージョン」。頑丈なパーツを加えてワイルド感と強さをアップした「ワイルドな男のクルマ」。イメージとしては山口達也氏が浮かび上がってきました。
男子二人のエクストレイル談はもう少し続きます。
エクストリーマーX・カラーバリーション
引用：日産公式HP
カラーバリエーションは12色で多彩ですね。しかしこれだけ色があってもブラックカラーのボディに映る青空の景色は忘れられないなぁ。
エクストリーマーX・インテリア
引用:日産公式
さすが内装はノーマル車と同様だけど、モードプレミアに負けているとは思えない。レザーシートでなくてもこんなにシックでかっこいい。防水加工が施されているのだから、汚れを気にせずガンガン乗れます。
ノーマル車だって十分かっこいいけど、そこにさらなる強さとたくましさを備えたオーテックバージョン・エクストリーマーXは「憧れのワイルドな男」を演出するのに最高のアイテムとなるだろうと思います。
【日産・エクストレイル】特別仕様車の違い 20xi 20xiハイブリッド
プロパイロット」「インテリジェント アラウンドビューモニター」をはじめ、多彩な先進機能を標準装備したグレード。 万全の安心が、歓びのフィールドを広げてくれる。
引用:日産公式
日産の最先端技術が組み込まれている20Xi/20Xiハイブリッド。車の電動化と知能化を目指す日産の進化の過程を体験できる車、それが20Xiだと思います。
20Xi/20Xiハイブリッドのエクステリアとインテリア
引用:日産公式
20Xi/20Xiハイブリッドの外観と内装はノーマル車とほとんど同じだそうです。ちなみにエクストリーマーXも一緒だそうです。
上品質な防水シートや肌さわりのいいクロスシートが用意され、室内も黒で統一されたデザインは日産デザイナーのセンスのよさがノーマル車にだって備わっているという証拠。
日産がほこる最高の技術を搭載した20Xi/20Xiハイブリッドの特別装備を紹介します。
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【日産・エクストレイル】特別仕様車の違いはここだ 最先端技術搭載
高速道路 同一車線自動運転技術
引用:日産公式
かなりはしょって言ってますが、違いますよ、自動運転ではありませんよ。簡単にいうとプロパイロットはドライバーに代わってアクセルやブレーキ、ステアリングなどを自動で制御してくれる装置のことを言い、飛行機などについている自動運転装置とは別のものになります。
高速道路での長距離走行や渋滞時の運転は単調で苦痛、ドライバーの誰しもが経験したことがあると思います。そんなストレスや負担を大幅に減らしてくれるのがプロパイロットなのです。
インテリジェントアラウンドビューモニター 移動物検知機能付き
引用:日産公式
上空から見下ろしているような映像をルームミラーに写して難しい駐車をサポートしてくれるシステムです。車の周りで移動するものを検知して教えてくれる機能も付いています。
BSW 後側方車両検知警報
引用:日産公式
死角となる後方車を警報で教えてくれる装置です。
RCTA 後退時車両検知装置
引用:日産公式
バックで車を動かす時に後方左右に車がいると知らせてくれます。
日産最先端技術が誇るプロパイロットはこれら特別仕様車に標準装備されており、ノーマル車においてはオプションとなります。
私としては、事故多発を防ぐために全車両に搭載が望ましいと思っていますが、機能がつけばそれだけ価格も上がるので、一概にはそう言えないのだなと感じています。
そんな日産自動車の最先端安全性能についてはこちらの記事にしっかりとわかりやすく書いてあります。
まとめ
- エクストレイルの特別仕様車はモードプレミア、エクストリーマー、20xi 20xiハイブリッド
- それぞれのコンセプトに基づいて特別仕様車は誕生した
- 特別仕様車のベース車は20X
- モードプレミアはエクストレイルオーテックバージョンでカラーバリエーションは5色
- モードプレミアは外装内装共に質感をアップした高級感あふれるSUV
- エクストリーマーは頑丈なパーツを加えたワイルドで強い印象のエクストレイル
- 20Xi/20Xiハイブリッド、エクストリーマーの共通点はカラーバリエーション12色と室内
- 20Xi/20Xiハイブリッドは日産がほこる最高の技術を搭載したエクストレイル
- 日産自動車の最先端安全技術が装備されたエクストレイルは特別仕様車だけ（他OP)
大人気SUVの代表車とも言えるエクストレイルの特別仕様車は、コンセプトに沿った魅力あふれる車でした。アウトドアに大活躍なのはもちろん、落ち着いた雰囲気な場所にも堂々と顔を出せるデザインと質感に私は心底惚れています。
私の調べたことがみなさんのお役に立てたら嬉しいです。最後まで読んでくれてありがとうございます。
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