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最近寒くなってきたなぁ、衣替えの季節かなぁなんて思っているあなた。車のタイヤは大丈夫ですか?
タイヤも気がついたら代えなくてはいけない状態になっていたり、地域によってはスタッドレスタイヤを準備しなくちゃいけない場合もあります。何気なく乗っている車ですが、実はタイヤにも気をつけなければいけない事があったんです。
そこで今回、エクストレイルのタイヤについて調べた事をできるだけわかりやすくお伝えして行きたいと思います。
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エクストレイルのタイヤのサイズは?
エクストレイルだけではなく、車というのはグレードや種類によってサイズが異なります。エクストレイルのカタログをみてみると
このようにグレードごとに記号が書かれています。
扁平率とは?
225 / 60R18 100H
引用 Amazon
引用 Amazon
タイヤホイールのインチ数
225 / 60R18 100H
では合わせてエクストレイルのホイールのインチ数も見ていきましょう。
カタログによると
- 17インチ：20S、20S HYBRID、20X HYBRID、20Xi HYBRID
- 18インチ：20X、20Xi、エクストリーマーX
- 19インチ：モードプレミア
このようになっていました。
許容荷重指数とは?
225 / 60R18 100H
このようにエクストレイルでは100と書かれている部分で耐えられる重さが変わるようです。
- 95：690kg
- 96：710kg
- 97：730kg
- 98：750kg
- 99：775kg
- 100：800kg
速度記号とは?
225 / 60R18 100H
他の記号では速度も変わるようです。
- S：180km/h
- H：210km/h
- V：240km/h
このように書かれている記号によって耐えられる速度が違うのだそうです。
この見方がわかると、その車がだいたいどのくらいのスペックなのかを想像することもできそうですね。スペックに関しての記事はこちらです。合わせてご覧ください。
そして更に試乗レポートも残していますよ。こちらもどうぞ。
エクストレイルにぴったりのスタッドレスタイヤは?
夏は17インチ、冬は16インチでX-TRAILに
乗る知り合いの男の子のが居ます。同じサイズでも良いのでは？と私は思うのですが、
違うサイズにする理由は何かあるのでしょうか。
引用 ヤフー知恵袋
- コストダウンの為
- 滑りにくくする為
1.コストダウンの為
単純にスタッドレスタイヤって夏タイヤより少し高くなるのですが、『少しでも出費を抑える為』という理由が結構大きいようです。実際に調べてみたところ、同じタイプのスタッドレスタイヤでもインチを一つ下げるだけで3,000円ほど安くなっているようでした。
タイヤは4つ必要なので、3000円が4つ分で12,000円コストダウンできるのです。これは大きいですね。
そもそもスタッドレスタイヤとは?
私は冬には雪がどっさり降る町に住んでいますので、馴染みのあるスタッドレスタイヤですが、雪とは無縁の場所に住んでいる方は何それ?って方もいるようです。
スタッドレスタイヤを簡単に説明しますと、雪が積もっている道や凍結した道で滑らないように工夫されている冬用のタイヤです。
これは従来、タイヤに鋲(スタッド)をつけて滑りにくくしたものが使われていたようですが、道路に傷がつくことを問題視し改善されて鋲(スタッド)を無くした事からスタッドレスという名前になったのだそうです。
ちなみに、『今年の冬は雪降るのかな?どうだろう。スタッドレスタイヤは用意しなくても大丈夫かな?』と迷ってしまうくらいのところに住んでいる方はチェーンがあれば対応ができるようです。
コストも考えるけどお金をかけてもカスタムして自分好みの車にしたいですよね。こちらで初心者にもおすすめのカスタム法を紹介してます。
2.滑りにくくする為
インチダウンする事で、タイヤの幅が小さくなり路面に接する面積も小さくなります。それによって圧力がここに集中し滑りにくくなるんだそうです。
そして、轍(わだち)になってしまっている道路はタイヤ幅が広いと轍の幅の方が狭くなってしまっている場合もあるそうです。そうなると中々うまく走れなくなってしまうそうなので、インチダウンをして極力走り易くするという方も多いようです。
とう事で、エクストレイルにスタッドレスを履かせる場合ひとつインチダウンしても良さそうですね。
タイヤのサイズの次は車体のサイズが気になりませんか?実は駐車場も選ばなくちゃいけなかったりするようですよ。
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エクストレイルのタイヤ交換方法や目安は?
タイヤ交換方法
1.はじめに
始める前に、必ず平坦で硬い地面に車を停めて、車の荷物や人は降りるようにしましょう。
少しでも地面が傾斜担っている場合は必ず輪止め(車が動かないようにするストッパーのようなもの)をし、安全に作業できるようにします。この時、輪止めがない場合は大きめの石などでも対応できます。
2.ジャッキアップをしてホイールカバーを外す
引用 日産公式HP
ジャッキとはタイヤを交換する際に車を一時的に持ち上げる道具です。
引用 Amazon
これで車を持ち上げていきますが、この時前輪の前に輪止めを置いたら、対角線の位置の後輪をジャッキアップします。反対に前輪をジャッキアップしたい場合は、対角線の位置にある後輪の後ろ側に輪止めを置くようにすると安全にタイヤ交換ができます。
その後、ホイールのカバーが付いている場合は布などを当てて外します。
引用 日産公式HP
3.タイヤを外してつける
スペアタイヤを車の下(ジャッキのすぐそば)に置きます。
引用 日産公式HP
そうしてナットを反時計回りに1回転ほど緩めます。
引用 日産公式HP
矢印の方向にジャッキを回します。
引用 日産公式HP
この図のようにぴったり接触するまで上げたらOKです。
引用 日産公式HP
接触したのを確認したら、今度はハンドルを使ってタイヤが少し浮くまでジャッキアップします。
引用 日産公式HP
ナットを全て外し、タイヤも外して車の下に置きます。
引用 日産公式HP
図のようにホイールとホイールに接触する部分(ハブ)をしっかり拭いて、スペアタイヤを取り付けます。
引用 日産公式HP
- タイヤはラベルがついている方を外側にして取り付ける。
- ナットにはオイルなどはつけない。オイルなどをつけてしまうと走行中にナットが緩み、外れてしまう恐れがある。
- ジャッキを回す時に外れてしまうとケガにつながるので、ハンドルはしっかりと両手で持つ。
- タイヤをつけた後にきちんと付いているか、異常が無いかしっかり確認する。
- スペアタイヤを取り付ける際も汚れはしっかり拭き取ってからつける。汚れがあると、走行中に外れてしまう危険性がある。
4.ナットをしめる
あとはナットを、今度は時計回りに回してしめます。
引用 日産公式HP
図のように星を書くような順番で締め付けていき、これを2、3回に分けて行います。
引用 日産公式HP
ジャッキをおろして最後にナットの締め付けをもう一度確認しておしまいです。
引用 日産公式HP
タイヤを交換した方が良いかも?
まだ劣化しているようには見えないけど、タイヤの交換をした方が良い場合もあります。その判断は難しいかもしれませんが、チェックしておくと何か起こる前に対処できますので紹介しておきましょう。
- タイヤの溝
- タイヤのひび割れ
この二つは小まめにチェックしても良いかもしれません。
この動画のようにタイヤがすり減ってくるとわかりやすくサインが見えるので自分でも確認できますね。溝が浅くなってくると、雪の降らない地域でも雨に濡れた路面でスリップをしてしまう可能性もあるのでとても危険です。
タイヤの寿命は4〜5年と言われますが、運転の仕方や路面状況でも差は出てきますのでしっかりチェックすることをお勧めします。
また、スタッドレスタイヤの寿命は3年前後と言われています。これはやはり夏より冬の方がスリップしやすいからなのかもしれませんね。
タイヤにヒビがなくても、ゴムは見えないところで劣化しています。タイヤ交換をする際にディーラーで確認してもらうと安心ですね。このような目安を覚えておく事も大事です。
4WDの性能も知っておくと良いかもしれません。こちらをどうぞ。
まとめ
今回調べてわかったのは
- タイヤに書いている記号でタイヤのサイズやスペックがわかる。
- スタッドレスタイヤはインチダウンがおすすめ。
- タイヤ交換は自分でもできる。
- タイヤ交換の目安も見逃さないように小まめにチェックが必要。
ということです。
車での楽しいお出かけも、事故を起こしてしまえばせっかくの良い思い出も水の泡です。タイヤの交換もないがしろにせず、小まめにチェックをして楽しいカーライフを過ごしてくださいね。
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