車を買う時にそのまま販売店に車を売ると100%カモられます。
私の場合、車販売店ディーラーでは30万円の下取りが、
買取業者では88万円になりました。約60万GETしました。複数社からの買取査定の比較は必ず行わないと損します。
なぜなら、市場の競争の原理として
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ミニバンとしての人気が高い日産セレナ。そんな日産セレナが2016年にフルモデルチェンジしてからもう二年。そして2019年にはフルモデルチェンジするのではないかと予想されている日産セレナ。ますます人気になることが予想されます。今回はその日産セレナの新型と旧型の口コミや評価を徹底比較します。
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【日産セレナ 新型旧型比較】性能比較
引用日産大好きブログ
まずは基本性能を比較していきましょう。
| 新型セレナ | 旧型セレナ | |
|---|---|---|
| 車名型式 | DAA-GFC27 | DBA-FPC26 |
| トランスミッション | CVT（無段変速機） | CVT（無段変速車） |
| 乗車定員 | 8人 | 8人 |
| エンジン型式 | MR20DD | MR20DD |
| 駆動方式 | FF | FF |
| 排気量 | 1,997cc | 1,997cc |
| 燃料消費率 | 17.2km/l | 13.8km/l |
| 全長 | 4,770mm | 4,770mm |
| 全幅 | 1,740mm | 1,735mm |
| 全高 | 1,865mm | 1,865mm |
| 室内寸法 長 | 3,170 mm | 3,060 mm |
| 室内寸法 幅 | 1,545 mm | 1,480 mm |
| 室内寸法 高 | 1,400 mm | 1,380 mm |
| ホイールベース | 2,860 mm | 2,860 mm |
| 車両重量 | 1,650 kg | 1,630 kg |
| 車両総重量 | 2,090 kg | 2,080 kg |
| 最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m |
| タイヤサイズ前輪 | 195/65R15 | 195/65R15 |
| タイヤサイズ後輪 | 195/65R15 | 195/65R15 |
| 最高出力 | 110(150)/6000kW(ps)/rpm | 147ps(108kW)/5600rpm |
| 最大トルク | 200(20.4)/4400N・m(kg)/rpm | 21.4kg・m(210N・m)/4400rpm |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン |
| タンク容量 | 55 L |
まず室内寸法幅が1480mm→1545mmになり、室内寸法高さが1380mm→1400mmと変わった事で室内が広くなり、快適に過ごすことができます。天井が高くなると、実際より広く人は感じます。
そしてなんと言っても燃料消費率が13.8km/L→17.2/Lと燃費が向上し、ガソリン代の節約にもなります。
室内が広くなったおかげで最大8人の仲間と一緒に、レジャーを楽しみに遠くへ出かけることも可能なのです。ゆったりとくつろぎながら乗れるのです。しかも燃費が良くなったおかげもあり、ガソリン代の節約もできるんですから言うことなしですよね。
【日産セレナ 新型旧型比較】内装比較
次に内装を見ていきましょう。
新型セレナは運転席からの見通しがよくなりました。
旧型に比べて運転席の速度メーターの出っ張りが少なくなりました。
そして次は三列シートについてです。
三列シートめは低位置格納式となっています。
これによりバック時やリヤサイドガラスが隠れないです。
後ろが確認し易いのはとてもうれしいです。
次は後ろのドアです。
新型セレナは後ろのドアが半分だけ開けることもできるようになりました。
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【日産セレナ 新型旧型比較】外装比較
次は外装比較です
↑新型
↑旧型
まず第1印象は新型は顔がシュッとしたという印象があります。旧型は顔が丸い印象を受けやすいですね。
フロントライトが新型ではシャープな形になっていてそのような印象を与えているのですね。
【日産セレナ 新型旧型比較】口コミ・評判
まずは旧型セレナの評判から
- シートの汚れがかんたんに拭くだけで落ちやすい。
- ある程度の大きさがあるが、5ナンバーなので維持費がそこまで高くない
- 燃費が10km/L以下と燃費が悪い
- 二列目のシートが横移動しないのでウォークスルーにはならない
- 購入時の車種はまだオートクロージャーが標準装備ではなかったのでスライドドアの開け閉めが大変
やはり燃費についてのコメントがありますね燃費は何よりも車の維持費として直結していきますし、遠くに行くと何かとガソリン代がかさんでしまいます。
オートクロージャー機能が搭載されていないことも大きな欠点になっているようです。
- 長時間運転していても疲れません
- 用途に応じて社内を自由に作り替えることができる
- プロパイロットが渋滞の時に便利
- 3列目シートの座り心地がよくなった
- 細かい足回りが苦手
- 荷物をいっぱい乗せたい人には不満
- ハイブリットの性能が少しよくない
なんと言ってもプロパイロット機能が注目の的ですかね。
渋滞の時アクセル、ブレーキと少しずつ踏みながらゆっくり進むのはとてもお疲れます。そのときにはとても役立ちました。また3列目シートがとてもう快適です。
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まとめ
今回は新旧型比較をしました。セレナに興味があるんだけど新旧取り他を選ぼうかと迷っている人の助けになれば幸いです。楽しいカーライフをお過ごしください。
お得に車を買い換えたい方は試す価値あり(買取額60万UP)
車を買い換える時って、そのまま車を購入するお店、つまり販売店ディーラーに下取りで渡していませんか？それ、かなり損してます。
言われるがままに販売店に安い値段で下取りする前に、複数の買取業者に比較してもらった方が買取金額は格段に上がります。私の場合はトヨタラッシュが下取り価格30万円、買取価格88万で差額約60万でした。
業者同士で対決してもらうと、びっくりするくらい買取額は上がっていきます。無料で1分でその場で(スマホ)できるので、車の購入費用を稼ぎたい方はやらない手はないですよ!
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